VOLS

VOLS, avion et ULM

Vol en place arrière lors de tours de piste sur le C172 TN du club, fraichement motorisé diesel et intérieur refait.Merci au pilote et instructeur.

LFMV

Départ en Nav avec l'ULM:
FK9 MARK 3

Moteur: Rotax 912 / 912-S (80ch)
Masse a vide: 268 kg
Masse maximale (avec parachute) 450 kg (472.5 kg)
Facteurs de charge max. +6,1 / -3 g (520kg)
Envergure 9,85 m
Longueur 5,85 m
Hauteur 2,15 m (train tricycle)
Vmin 64 Km/h
Vne 230 km/h
Vitesse de croisière (à 75%) 192 km/h / 197 km/h
Taux de montée optimal 5,0 / 7,5 m/s à 95km/h
Finesse: 14
consommation: d'origine 12l/h, actuellement suite à modification du calage hélice: de 8 à 12l

Ici un ancien C152 du club, lors de ma formation au brevet de base:

Moteur:Lycoming, type O-235-L2C (110ch)
Envergure: 10,11 m
Réservoirs: 142 L
Masse à vide: 515 kg
masse max: 758kg
Vitesse de croisière: 107 kt (198 km/h) 75% de puissance
VNE: 149 kt (276 km/h) au niveau de la mer
Vmin: 35 kt (63 km/h)
Vitesse ascensionnelle: 715 ft/mn
consommation: 24l/h
finesse: 10

Vol en place avant sur le piper J3 du club, merci beaucoup !!!

Moteur: Continental A-65 de 65 cv
Envergure: 10,76 m
Longueur: 6,83 m
Nombre de places: 2 en tandem
Masse à vide: 300 kg
Vitesse de croisière: 117 km/h
VNE: 135 km/h
Vmin: 63 km/h
Vitesse ascensionnelle: 2,8 m/s